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一、主要技術(shù)性能
1、提供平穩(wěn)均勻的摩擦制動力;
2、產(chǎn)品及零部件互換性好;
3、與電控和液壓系統(tǒng)配合,使大型機電設(shè)備的停車減速度保持在0.05-0.3m/s2
4、系統(tǒng)突然斷電時,仍能保證大型機電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車;
5、能滿足井下防爆要求。
盤式制動器是靠蝶形彈簧預(yù)壓力制動,油壓解除制動,制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時,
圖2中蝶形彈簧(6)的預(yù)壓力迫使活塞(25)向制動盤移動,通過連接螺釘(27),將滑套(5)連同其
上的制動塊(又稱閘瓦)推出,使制動塊(1)與卷筒的制動盤接觸,并產(chǎn)生正壓力,形成摩擦力而產(chǎn)生
制動。提升機松閘運行時,油缸(111)A腔中充入壓力油,活塞(25)再次壓縮蝶形彈簧(6),并通過
聯(lián)接螺釘(27)帶動滑動套(5)向后移動(離開制動盤)從而使制動塊(1)離開制動盤,解除制動力(
即松閘)。 滑套(5)是由鋼套好拉桿組成的裝配件,其拉桿承受制動時的向力。制動塊(1)嵌和在滑
套(5)的燕尾槽中,并用壓板(2)、螺釘(3)將其固定。鍵(28)防止滑套(5)轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動放氣螺釘
(19)可排出油缸中的存留氣體,以保證盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄露范圍內(nèi),可能有
微量的內(nèi)泄,雖內(nèi)泄油可起潤滑滑套(5)與支架(9)的作用。
二、盤式制動器的安裝要求
1)、閘瓦的兩個大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進(jìn)行裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,以確保閘瓦與
閘盤各處間的壓力均勻。
2)、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)潔凈,表面不得存在碰傷等。
3)、檢查閘盤端面偏擺量,其值不得大于實質(zhì)圖紙要求。
4)、同一個盤式制動器的支座兩側(cè)面與制動盤的制動面距離的偏差H不得大于0.5mm,制動器支座兩側(cè)面
與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm
5)、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差2不得大于3毫米。
6)、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下,實際的平均摩擦半徑R實不得小于設(shè)計的平均摩擦半徑R。
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